爱国者同盟网被关闭事件


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送交者: 转转转 于 September 06, 2004 02:25:24:[新观察/xgc.bbsindex.com]

从8.30晚上21:30爱国者同盟网ww.1931-9-18.org)被关闭到现在,已经五天了。

在这五天的时间里,我们真正体会到了“患难见真情”的含义,中国民间保钓联合会(筹)www.cfdd.org.cn)、反日货联盟网www.frhlm.com)、中国眼网www.chinaeyes.net)、乌有之乡www.wyzxwyzx.com)等网站因为支持签名、为爱盟网建立专版而陆续被关闭,就连愤青网www.fenqing.cn)只是讨论这次签名同样被关闭。

1、从 8.30 上午开始,一直到中午、下午、晚上,北京市新闻办公室多次、反复和我们联系,希望我们停止签名活动。双方洽谈气氛非常友好,遗憾的未能达成协议。

2、8.30 21:30,我们接到服务器托管商打来的电话,说信息产业部要求关闭爱国者同盟网,他们只能照办。截止到服务器被停止,我们一共收集到 68733个签名,9.1整理完签名,统计出最后有效的签名数量为 67876个。

3、8.31 各大门户网站(包括搜索引擎)接到通知,要求论坛和搜索将“爱国者同盟网”加为过 滤关键字,所以直到现在,我们仍然无法从百度、3721、一搜、雅虎中国等搜索引擎中搜索到“爱国者同盟网”这个词。

附:

“中国铁路中国造 反对日本介入中国铁路工业”网络大签名

[我们希望能够在9.18之前,征集到50万个签名。我们承诺把征集到的每一个签名,递交到如下部门:全国人大、全国政协、国 务 院、中纪委、铁道部、外交部、商务部、财政部、审计署、国家发改委]

签名请点击:http://sign.1931-9-18.org/gaotie/sign.asp

8月28日,铁道部第六次铁路提速招标结束,日本川崎重工株式会社通过与四方机车车辆股份有限公司合作的形式,成为三家中标企业之一。

  我们对此表示严重关注。我们支持国产机车参与竞标,同时反对日本介入中国铁路工业:

  1、川崎重工是日本的军工企业,是日本侵华战争的帮凶,如果中日一旦再次开战,川崎重工将再次成为中国人的致命武器。试问,我们怎能以血饲狼,把订单拿给这样的日本企业?(台独甚嚣尘上,zf多次强调绝不放弃武力手段解决台湾问题,台海战事一旦发生,日本必然参与,因此中日战争离我们并不遥远!)

  2、日本在三峡工程工程钢板、宝钢、汽车生产线、安阳玻壳、台湾高铁等项目上,从没有忘记过算计中国人,我们为此付出了惨重的经济代价和教训。这些难道还不值得我们刻骨铭心?我们难道放心把具有重大战略意义的铁路命脉交与日本这样的国家、这样的zf企业?

  3、日本人拿到了第六次铁路提速的订单,将成为他们拿下京沪高铁2000亿人民币订单的重大突破口。试想,第六次铁路提速都使用了日本人的高速机车,那么我们怎么还能够拒绝京沪高铁使用日本机车?如此一来,我们40多年自主研发、自力更生的铁路工业,将走向何方?

  4、我们自主研发设计的时速200公里的奥星、天梭系列机车,已经完全能够胜任第六次铁路提速,而设计时速270公里的中华之星,更是中国高速铁路机车的里程碑。既然我们已经具备了这样的能力,我们应该大力支持、扶植国产机车国内技术,没有必要让日本军工企业参与。

  5、100亿的订单,可以养活多少铁路工业的从业人员(从而维护社会的安定团结),可以使我们的国产机车得到多大的发展(从而使中国民族工业的实力大大增强),其中的重要意义不言而喻。

  为此,我们呼吁大家,请参加《中国铁路中国造 反对日本介入中国铁路工业》的网络大签名(签名网址:http://sign.1931-9-18.org/)!

  我们希望能够在9.18之前,征集到50万个签名。我们承诺把征集到的每一个签名,递交到如下部门:全国人大、全国政协、国 务 院、中纪委、铁道部、外交部、商务部、财政部、审计署、国家发改委,以此呼吁zf部门关注民间的呼声。

  [2003年7月底,爱国者同盟网发起了《万人签名反对京沪高铁采用日本新干线》活动,并在一周之内征集到8.7万多个签名,递交给了铁道部,引起了网络和媒体的强烈关注,影响了京沪高铁日本企业的介入(详细请看:http://www.1931-9-18.org/active/20030729_1.htm),我们期待这次能发挥更大的作用。]

  最后,恳请您请把这篇文章,张贴到您能到达的任何一个网站,让更多的人参与进来,共同支持我们的民族工业。

  此外,我们欢迎任何内容健康的网站加入本次签名活动,共同成为发起网站,没有任何限制。


            爱国者同盟网
                   2004.8.30




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